VORTICE IMPERIUM
Trata-se de um supercarro totalmente construído em carbono, de tração traseira, com um motor de combustão
colocado longitudinalmente, em posição central.
ESPECIFICAÇÕES
O coração mecânico do IMPERIUM é um motor Mercedes-AMG M178 4.0L V8 Bi-Turbo, com 720 cavalos de potência às 5.500 rpm e um binário máximo de 800 Nm, disponível logo às 2.000 rpm.
A transmissão de competição é uma AMG SPEEDSHIFT MCT de 7 velocidades com embraiagem multidisco banhada em óleo para trocas de marcha mais rapidas e eficazes.
O diferencial é um AMG Electronic Limited-Slip Differential (eLSD), garante a tração e e maior estabilidade em curvas de alta velocidade, tanto na estrada como na pista.
EM TERMOS DE AERODINÂMICA, O IMPERIUM DESTACA-SE
A elaborada carroçaria aerodinâmica esconde uma cabina para dois passageiros e assenta num chassis monocoque com rollbar integrado.
A sua elaborada carroçaria inferior, com duas passagens de ar, é em grande parte responsável pelo efeito de solo gerado, que produz uma quantidade substancial de força descendente.
2800mm
Distância entre eixos
4560mm
Comprimento
2212mm
Largura
1098mm
Altura
1050kg
Peso seco
As jantes Braid Fullrace de 18 polegadas
Completam a ligação ao solo, juntamente com os pneus 265/645 e 315/675, à frente e atrás, respetivamente.
A capacidade de travagem é assegurada pelos travões AP Racing com pinças de alumínio de 6 pistões no eixo dianteiro e pinças de alumínio de 4 pistões no eixo traseiro.